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仓库物流园类：目前越南没有的物流地产商，土地价格也节节高攀，物流用地5年使用权大概需要4万元/亩，容积率限制，但仓库和物流园整体是供不应求，只要一出来马上有人要，租金是4.5美金/平米/月。这里面可能有越南普洛斯的机会。车货匹配类：尽管通讯流量不贵，有Zalo这样的聊天工具，但是司机和黄牛、黄牛和货代、或者司机与货主之间的沟通效率有很大提升空间。整体越南的成本加成不高，黄牛通常加3%，对比于原来每车加5-1来说，感觉对福佑模式来说有机会，对于满帮模式要改变付款方式，要扁平化，还有挑战。日，以“创新·打造自动化码头新”为主题的智慧港口创新发展论坛暨广州港南沙港区四期工程集装箱码头自动化装卸系统采购项目签约仪式，在广州港口中心举行。作为粤港澳大湾区全自动化码头，广州港联手振华重工为南沙四期全自动化码头量身制订了“单小车自动化岸桥、无人驾驶IGV、堆场水平布置侧面装卸、港区全自动化”的“广州方案”，采用了大量针对性和创新性设计，将新一代物联网感知、大数据分析、人工智能等技术融入方案中，助力广州港南沙港区打造智能型、环保型、节约型全自动化码头。
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后来才知道是得了肾结石。为了避免进入服务区导致的塞车，卡车司机总是尽量少地喝水，避免去上厕所，这导致他们是肾病的高发患者。他们在大连休息了一个月，疼得站不起来，要靠特殊的止痛药才能一天睡上5个小时。这样的瞬间总是在无助里存在着。有一次在新疆跑车，夜里刘文翠的车胎爆掉了，在一条无人公路，她要和两个人用炮筒和钢管拧开螺丝，把及腰高的轮胎换掉。好不容易换好了轮胎，放备胎的架子又突然坏掉了。他们舍不得扔掉旧轮胎，几百块钱一个，补一补还能用，她想了个办法，决定把几十公斤的轮胎挪到几米高的车厢里去。